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冬季寒冷天气需要热车么?汽修专家告诉您怎么做!
2019-01-24
       冬季该不该热车,不热车会不会对车有损害,这可能是很多老司机都很关心,却迟疑拿不准的。今天,我们真相实验室《真相三部曲》栏目,将会邀请行业汽修专家凯撒,来为大家解答冬季该不该热车的问题。
       我们都知道过去的老车,都是需要原地热车的,老司机都懂,过去冬季启动汽车绝对是个技术活。而如今,科技的进步,汽车也更新换代,车辆启动后就可以踩油门走人,但这样真的对车没有损害吗?这个未必大家都知道。
       ● 原地热车只需要几秒钟
       冬季到底该不该热车呢?在这里我们就开门见山,不卖关子了。凯撒告诉我们说,冬季实际上是需要原地热车的。但这里面所说的原地热车,并不是过去那种轰油门热车。现在的家用车,在寒冷的冬季,打着车后,发动机都会自动出现短暂的高转速。转速会在2000转以上,并根据气温的不同,时间也不同,不过平均大概也就是几秒钟。实际上,这就是车辆自己在原地热车,这时候我们只需要稍加等待,等发动机转速下来,回归到2000转以下,我们就可以行驶了。
       这个短暂的原地热车,可以使动力系统预热、传动系统预热、行驶系统预热(包括轴承、减震器、转向系统等)。虽然此时水温表还没有起来,但通常水温数据会比仪表显示更快一些,高转速降下来就可以挂D挡行驶。
       ● 发动机高转速下来未恢复正常怠速转速,有没有问题?
       有些人可能还会顾虑,那么这会儿发动机转速还没有回到正常怠速啊,一般车的怠速发动机是800转速,高转速下来是1000转速初头,有没有问题呢?这时候行驶是没有问题的。不过需要注意的是,不要急加速。这时候发动机依然还没有恢复到正常状态,处于行驶热车的状态,仍然需要我们比正常驾驶要“温柔”。
       如果可能的话,比如在小区里,就用怠速行驶最佳,当然这显然不太符合实际,那么为了爱车,还是早点出门,缓踩油门行驶。
       ● 什么时候算热车完毕?
       通常情况下,我们可以参考水温表,当水温表达到90度,也就是日常正常水温我们看到的情况,或者是空调能够出很热的风,就证明热车状态结束了。这时候我们就可以正常状态开车了。
       ● 热车不单单指发动机预热,各个方面都要慢
当然很多人也存在误区,觉得热车仅仅是轻踩油门就可以了,事实上,慢速过减速带,这些也都是热车的过程。每个有润滑油的环节,都是需要热车完成的。
       ● 如果不热车会有哪些危害?
       如果冬季车刚着车,就暴力驾驶,这时候发动机以及各个环节的润滑油还未充分润滑,就是所谓的干磨,危害不言而喻,大家可想而知。修车经验丰富的凯撒,也经常见到这些问题。比如会出现发动机活塞环、气门、曲轴油封损耗,减震器油封的损坏,转向皮带、齿轮的问题,变速器液力扭力器出毛病等等。
       拿发动机来说,长时间的问题积累,导致的直接现象就是,在大保养的时候,通过数据对比,会发现车辆有烧机油的现象,或者发动机动力出现不足,油耗变高等,造成车辆的损坏。
       ● 长时间原地热车也是没有必要的
       当然,如果长时间的原地热车,也是没有必要的。长时间原地热车会造成发动机燃烧不充分,使得发动机积碳和污染空气,发动机积碳会降低汽车的动力。
       ● 热车时要不要手动关闭发动机自动启停?
       还有些人担心,热车时,发动机自动启停功能要不要关闭,事实上,热车时系统会自动判断,当车辆还在热车状态行驶时,发动机自动启停系统是不会启用的,只有热车结束,启停系统才会打开。所以我们日常热车时无需手动关闭发动机自动启停功能。
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